"Želite li Istru pretvoriti u izolirani otok? Slovenci završavaju strateške željezničke projekte, dok Istra ostaje prometno odsječena – cestarine su nepravedno visoke, brodske linije gotovo ne postoje, a prijeti nam i potpuna željeznička izolacija. Što je ministarstvo poduzelo po tom pitanju?", upitao je predsjednik IDS-a Dalibor Paus danas u Hrvatskom saboru oštro kritizirajući ministarstvo mora, prometa i infrastrukture kojeg vodi Oleg Butković.

Ističući alarmantnu zanemarenost Istre u prometnom povezivanju s ostatkom Hrvatske, Paus je istaknuo kako će "Slovenci ove godine završiti strateški projekt – 27 kilometara željezničke pruge Divača-Kopar, a do 2030. planiraju dodati i drugi kolosijek. Osim toga, unutar godinu dana po završetku, staru prugu namjeravaju prenamijeniti za turističke svrhe, a koja se nalazi na pravcu Divača-Buzet. Pitam vas, što ste vi poduzeli te kako će se to odraziti na željezničke prometne tokove prema Istri?" upitao je Paus.

Državnik tajnik Žarko Tušek kazao je kako se treba dodatno informirati oko teme slovenskih projekata i komunikacije s Vladom Republike Slovenije te je Pausa pozvao na zajednički sastanak na tu temu.

Također, Paus je istaknuo i kako su cestarine kroz tunel Učku ne samo previsoke već i nepravedne, čime se dodatno opterećuju stanovnici Istre i svi koji žele doći u regiju. Upozorio je na izostanak adekvatnih brodskih linija, a sada, prema njegovim riječima, Istri prijeti i potpuna odsječenost u željezničkom prometu.

Svojom izjavom predsjednik IDS-a još jednom je ukazao na neodgovornost i nesposobnost aktualne vlasti da strateški planira prometnu infrastrukturu na području koje ima izniman gospodarski i turistički potencijal. Podsjetio je da je prometna povezanost ključni uvjet za razvoj svake regije, a Istra je, prema njegovim riječima, predugo bila prepuštena prometnoj nepravdi.

"Tzv. Pijana pruga Lupoglav-Štalijei i pokvareni vlakovi simbol su vašeg vođenja resora," zaključio je Paus, pozivajući ministarstvo na odgovornost i konkretne mjere za bolju prometnu povezanost Istre s ostatkom zemlje.

Povezane vijesti

• Istarski saborski zastupnici koštaju 2,9 milijuna kuna, najviše od toga ide IDS-u
• PAUS SA SABORA IDS-a: "Nema podjela, nema frakcija, ton je konstruktivan..."  
• ANALIZA "USPJEŠNOG" SABORA IDS-a: Bila je to pogrebna povorka koja ne shvaća da je na vlastitom sprovodu