vratila se kući
Nakon istraživanja plinskih polja, u pulsku luku i na Uljanikov vez vratila se platforma Labin
Platforma Labin (Snimio Duško Marušić Čiči)
Plinska polja u Sjevernom Jadranu oko 50 kilometara od obale i dalje se kontinuirano istražuje, a s jednog od takvih zadataka, nakon nekoliko mjeseci izbivanja, jučer se u Pulski zaljev vratila bušeća platforma Labin koja je uobičajeno usidrena na Uljanikov otok. Platforma je, kao i prošle zime, provodila aktivnosti na izradi razradnih bušotina na postojećim plinskim eksploatacijskim poljima na sjevernom Jadranu na kojima je INA koncesionar i operater.
Vizura Pule već je gotovo pa determinirana visokom platformom, najbolje vidljivom noću kada su i osvijetljeni njeni vrhovi.
Prvo, a ujedno i najveće plinsko polje u Sjevernom Jadranu Ivana, otkriveno je još 1973. godine, da bi u partnerstvu s talijanskim ENI-jem INA u eksploataciju krenula koncem 90-tih godina. Danas Inina naftna polja broje ukupno 20 platformi na 11 plinskih polja. S njih je sve do 2006. godine prirodni plin odlazio samo u Italiju, da bi izgradnjom plinovoda do Vodnjana, te godine stigao i do obale Istre. Na tim se platformama danas dnevno proizvodi između 1,1 i 5 milijuna kubnih metara plina. U prvih dvadeset godina ukupno je proizvedeno 21 milijardi kubnih metara plina vrijednog više od pet milijardi dolara
Cilj INE je ostvarivanje nove proizvodnje prirodnog plina iz podmorja, a doprinos u njegovom ostvarivanju daje i samopodizna platforma Labin čiji je trup, prije više od tri i pol desetljeća, izgrađen upravo na navozima brodogradilišta uz koje je ona sad ponovno privezana. Cjelokupni projekt izgradnje Uljanik je tad, u suradnji s ostalim hrvatskim brodogradilištima udruženim u Jadranbrod, te brojnim drugim tvrtkama u bivšoj državi, realiziralo za naftnu kompaniju INA. Prema nacrtima svjetski poznatog modela Levingston 111C Brodoprojekt je izradio projekt i izvedbena dokumentaciju, a uz trup koji je izgrađen u Uljaniku, 3. maj je izgradio stope nogu, a Brodosplit noge ove platforme. Brod duljine 61, širine 57 i visine 7 metara dovršen je 1985. godine u Brodogradilištu Viktor Lenac, te je od tada djeluje na izvedbi istražnih i proizvodnih bušotina u Jadranu i Sredozemnom moru, kojih je do danas izradio više od dvjesto.
Povezane vijesti
Podijeli: Facebook Twiter
