Nova automobilistička sezona prvenstva Hrvatske, po raspisu Hrvatskog auto i karting saveza, otvorena je s dva odvojena bodovna natjecanja u kronometar vožnjama na Motodromu Poreč u Taru. Još jedan izvrstan oktanski vikend 26. i 27. Nagrade Tar-Vabriga uspješno je realizirao tim sportskih entuzijasta Autokluba Poreč Motorsport i suorganizatora AKOK Skok racing 1993, a sve pod pokroviteljstvom Općine Tar-Vabriga i domicilne Turističke zajednice.

U vikend programu svakodnevnog treninga i po tri bodovne vožnje za konačan rezultat ostvareno je tisuću startova, uz sudjelovanje prvog dana 85 vozačica i vozača u konkurenciji PH, te 26 u Prvenstvu Istarske rivijere, a sutradan 86 za PH i čak 45 u PIR-u.

Superiorna Cukrov

S dvostrukom "generalkom" vikend nastup, u vrhunski pripremljenoj Škoda Fabia, zaključio je svojevremeni državni prvak 2015. i 2016. godine u kronometru, Zagrepčanin Vjekoslav Čičko, vozač AK Buzet Autosporta, prije dvije godine prvak Hrvatske i Slovenije u rallyju i najuspješniji hrvatski automobilist.

Nastavio je tamo gdje je pobjedom na posljednjem kronometru prošlogodišnje sezone u Varaždinu i stao, oba dana odvezao najbolje treninge, a od šest ukupno bodovnih vožnji tek jednu prepustio jednom od konkurenata za postolje. Čičko je odvezao i najbržu vožnju vikenda, onu posljednju, gdje je tri kruga realizirao za 1:16,061 minut u prosjeku 85,184 km/sat.

Rivali za pobjedničko postolje bila su mu četvorica istinskih asova. Do drugog mjesta oba dana u ukupnom poretku stigao je prvak iz 2023. godine Danijel Šimunović (AKK Fly with Kolman Zagreb) u Peugeotu 106, zaostavši prvi dan u tri vožnje 4,966 sekundi, a drugog sekundu manje. Prvi je dan do trećeg mjesta stigao Denis Močibob (AK Buzet Autosport) u Citroenu DS3 R3 Max, dok je drugog dana na treću stepenicu pobjedničkog postolja zakoračio Mauricio Bajerić (AK Istra racing Team Pazin) u Fiatu 500 Proto.

Upravo je Bajerić bio jedini koji je Čičku "oteo" jednu najbolju vožnju, posljednju prvog dana, za sitnih 98 tisućinki sekunde. Favoritom je slovio aktualni državni prvak iz 2024. godine Vrsaranin Karlo Pelicar (AKOK Skok racing 1993), ali su sitni tehnički detalji u pripremi njegova Peugeota 106 uzrokovali tek njegovo četvrto mjesto oba dana.

Dvostruki trijumf u oba je dana ostvarila mlada "istarska oktanska princeza" Lina Cukrov (AKOK Skok racing 1993) pobijedivši u konkurenciji vozačica i juniora, onima u kojima statusno drži primat iz 2024. godine. Tri su mlade dame prvog dana oborile s nogu sve "dečke" u brojnoj juniorskoj konkurenciji (25 sudionika), iza Line druga je bila Sumeja Maksuti (AKOK Skok racing 1993), a treća Erika Marija Kušić (AK Ogulin racing), dok su drugog dana uz Linu do postolja stigli Max Šimunović (AKK Fly with Kolman) i Mađarica Ildiko Hernady (AK Dubrovnik Racing).

Medica najjunior

U konkurenciji juniora prvog dana Palmiro Medica (AK Buzet Autosport) slavio je ispred povratnika na kronometar staze Marina Milokanovića (AK RI autosport) i Nevena Ivoševića (KK Rijeka), dok je drugog dana pobjedu ostvario Mađar Laszlo Hernady (AK Dubrovnik Racing) ispred Medice i Milokanovića.

Samo klasa Serija do 1.799 ccm imala je dva različita pobjednika u dva dana, prvog Erik Stipetić, a drugog Marijan Gegurić, obojica iz AK Klek Ogulin, dok su u svim ostalima dvije pobjede na otvorenju sezone ostvarili: Serija do 1.280 ccm Vedran Pasek (AK Klek Ogulin), Serija više od 1.800 ccm Siniša Baksa (AKK Fly with Kolman), Sport do 1.400 ccm Goran Krt (AK Buzet Autosport), Sport do 1.600 ccm Danijel Šimunović, Sport više od 1.600 ccm Vjekoslav Čičko, klasa E1 Moto Mauricio Bajerić i klasa Diesel Kristian Fičor (AKK Fly with Kolman).

U konkurenciji prvenstva Istarske rivijere prvog je dana pobijedio Eris Marotti (Škoda Fabia R5), a drugog Saša Černeka (Radical SR-3 EVO). U ukupnom poretku Marotti je zauzeo prvo, Černeka drugo, a Davor Bogović treće mjesto.

Slijedeće natjecanje u kronometru za državno prvenstvo je 3. Nagrada Ogulina 27.srpnja u organizaciji Autokluba Klek Ogulin.

Povezane vijesti

• Lakše ozlijeđen u prevrtanju vozila
• Talijani i Austrijanci spremni uložiti 240 mil. eura u zoni Frata
• Tar: Nastavak stopiranih radova